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汽修師流失轉行率高致維修保養費用仩漲

2019-11-09 02:05:17来源:励志吧0次阅读

最近一段时间,我们发现不少4S店的维修保养费用都有略微上浮,而其中最主要的原因,就在于工时费的提高工時費之所以要提高,其中暗藏了一個原因:汽修行業人員短缺,尤其是資深的機修師,4S店需要通過提高薪資水平把人留住

对于4S店来说,汽修行业的人才流失一直以来都存在,不少年轻师傅刚刚掌握了一些技术,就选择自己开家小店或者干脆转行这个每天和机械电路对话的职业,到底有着怎样的酸甜苦辣3位从业经历都在十年以上的汽修师傅,向讲起了这个行业的点点滴滴

黄文龙:入行13年

和诚现代城北店

这个行业最缺油漆工

“最近忙吗”向黄师傅提的第一个问题似乎有点多余这位36岁,戴着眼镜,看上去极斯文的男人倒是不介意,他说天天都忙,不分最近不最近

1999年,22岁的黄文龙从大学毕业当时他学的是航海专业,赶上了自主择业,这种专业不容易找到工作正好有个朋友是开汽车修理厂的,年轻的黄文龙从老家桐庐来到杭州,开始了学徒生活

黄师傅说自己是个性格内向的人,初到修理厂时,每天能做的只是打扫卫生,整理工具那个时候,光光是几种扳手的不同规格,都会让他摸不着头脑白天在修理厂给师傅打下手,晚上自己研习汽修知识黄师傅坦言,现在来店里的新人,大概有这种干劲的不到20%

其实汽车维修也分几个领域:机修电工、油漆钣金还有装潢黄师傅最初接触的是机修,之后是电路,他觉得自己比较擅长机电2009年的一次技能大赛让他有点耿耿于怀,当时入围决赛的他,因为紧张,缺乏经验,没能在限时内排除车子的机电故障现在回头看当时的“难题”,他笑着说:“其实很简单”

虽然如今已经从一线技术人员变身为车间主管,黄师傅还是时不时的有点“手痒”他说这个行业是非常需要积累的一般专攻机电领域,至少要三年才能成为熟练工而相对简单一些的油漆钣金,也需要至少一年才能上手如今的年轻人,往往静不下心来沉淀技术

“干了十几年汽修,见过太多的同事转行,这一行太辛苦,薪水也一般,必须要熬很多年”黄师傅说,目前稍微熟练的机修师傅每个月工资大概是2000多元,做油漆钣金的工资稍高,但是也多不了多少所以不少年轻人都得管家里要钱至少要熬个三五年,收入才能翻倍而大多数人熬不到三五年就选择改行了

关于汽修人员的短缺,黄师傅坦言:其实做机电、钣金的人一点也不缺,最缺的是油漆工毕竟油漆伤身体,很多人一开始就不愿意学这个,即使做了几年的,后来考虑到健康问题,也不再继续

徐飞:入行14年

辰通jeep4S店

这个行业吃的是青春饭

中专毕业那年,18岁的徐飞只身从安徽来到杭州投奔亲戚亲戚是做汽车配件生意的,把他引向了汽修之路“刚开始师傅让我给他递工具,他说的是杭州话,要我拿榔头,我不明白杭州话的榔头就是铁锤,语言不通很麻烦”头一个月很难熬,对陌生环境的不适应,让徐飞想回老家的念头变得越发强烈

但是这个18岁的小伙子坚持下来了,从给师傅递工具,到自己学着卸轮胎,再一步步深入了解汽车的点点滴滴

“汽修行业也算是吃青春饭的工作环境差,耗体力也耗脑力,待遇又很一般,所以很多人会转行”23岁那年,徐飞从修理厂来到了辰通,一直到现在,10年过去了在这10年里,他见了太多中途转行的同事,他们有的投身建筑行业,有的搞起了汽车美容

1998年徐飞刚来杭州当学徒的时候,修理厂给他提供食宿和中餐,每个月工资是150元他说自己做了大半年,等到过年回家的时候,竟然还省下了300元到了2003年,作为一名熟练的汽修人员,他的工资是每个月1300元,他说这个水平是当时汽修行业的中等水平现在,有了十多年的工作经验,徐飞的月薪到了5000元左右而目前那些刚从技校毕业的新晋技工,每个月的工资是1000多元

凭借着自己的勤奋和努力,32岁的徐飞已经在杭州有了自己的小家虽然爱车,但是他没给自己买车,而是给老婆买了一辆车子他说自己住得离公司很近,用不着开车,倒是老婆平时得用车问他给老婆买的什么车,徐飞很不好意思地说:“不是什么好车啦就是代代步的”

李昭松:入行12年

滨江宝骏宝马4S店

这个行业要不断更新知识

和多数有过学徒经历的汽修师傅不同,李师傅的一身技艺是从部队里学出来的他说当年刚到部队,大家都不知道自己会被分到那儿,等到通知他去汽车连的时候,他一阵窃喜

千万别觉得比起要看师傅脸色的学徒,在部队里学技术会幸福得多,要知道那里的规矩会比在师傅身边多上好几倍光是卸一个轮胎,你得把每个卸下来的螺丝放在固定的位置,就连拧螺丝要拧多紧,都是有明确规定的正是这种军事化的管理,让李师傅在入行之初,就养成了严谨细心的习惯

2002年,从部队出来之后,李师傅最先到了一家大众4S店,当时他每个月能拿到800元,日子过得紧巴巴的,但是他还会自己花钱订杂志,在家自学汽修知识过了两年,跳槽到一家现代4S店的李师傅,月薪涨到了2000元2006年,希望谋求更多发展的李师傅再次跳槽这次他跳到了宝马,工资也跟着翻了一倍如今,身为机电车间主管的李师傅,年薪十多万元

李师傅的从业经历看上去很像一个汽修人员的成功例子不过成就这些的,不是幸运,而是对这份工作的热爱“在现代的时候,我去参加一个技术比武,得了第三名,奖品是一个微波炉,把我高兴得呀”说起自己职业生涯里的灿烂时刻,李师傅止不住地哈哈笑从他的笑容里,我们能看到执着

这些年来,国内的汽车市场发生了巨大的变化,汽修行业对于从业人员的要求,也变得更多元化

“当年的车子都比较简单,不像现在,有很多电控的东西,有很多高科技的东西”他说,当年自己修车,只能根据车子的“症状”去判断那儿出了问题而现在,很多车子都有车载电脑会自动告诉你那里出了问题这看上去似乎给汽修人员降低了难度,但是随之而来的,他们需要更新的知识也变得越来越多

李师傅觉得自己是一个稳重的人,汽修这个行当非常适合自己,他愿意在这个行业继续干下去

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